伴随着港口库存数量再度大幅反弹，市场心态承压明显，同时原油重拾跌势，外围宏观面数据疲软，市场利空消息集中释放，场内做空意向有所提升，华东苯乙烯市场前期相对僵持的市场格局亦出现明显倾斜，期现货价格再度下挫。

    近期，华东港口库存数量再度强势反弹。截止本周中（9月9日）粗略统计，江苏港口库存总量12.1万吨，贸易库存7.9万吨，此数字亦是4月份以来的新高。    

    通过上图可以清楚的看到2015年华东港口库存变化的变化情况，春节前后库存水平急剧攀升，总量一度攀升至20万吨水平，但随后3月份至6月份库存持续降低，且在6月份处于相对底部水平，总量在5.5万吨左右，而进入三季度以后，库存数量再度稳步反弹，7-8月份增速相对缓和，而进入8月下旬以后，整体增速明显加快，尤其是经过几次台风影响致使到港延期，而后到港节奏相对集中，加之部分远洋货源近期到货量大幅增加，使得库存总量快速攀升，而根据金银岛船报及库区人士反馈，中下旬主流港口到船节奏预期依旧稳定，届时库存水平或仍有进一步增加的可能。

    随着苯乙烯港口库存的强势反弹，加之国际原油价格重拾跌势，同时外围宏观面数据依旧缺乏有力提振，2015年8月份，全国工业生产者出厂价格环比下降0.8%，同比下降5.9%。工业生产者购进价格环比下降0.7%，同比下降6.6%。1-8月平均，工业生产者出厂价格同比下降4.9%，工业生产者购进价格同比下降5.7%。无论同比还是环比跌幅都在进一步扩大，显示工业领域通缩加剧，在一定程度上也反映了经济面临的下行压力仍然不小。

    伴随着库存大幅反弹等部分利空消息的出现，场内做空意向有所提升，华东苯乙烯市场前期相对僵持的市场格局亦出现明显倾斜，预期市场整体仍不乏震荡走软可能。不过考虑到季节性因素，且当前价格处于相对偏低水平，而后期陆续有假期及电子盘及纸货交割，低位补空买盘跟进抑或能提振市场阶段性震荡反弹，预期整体下行空间或相对有限。