在化工市场整体行情低迷的形势下，华东地区甲苯价格6月29日下跌250元(吨价，下同)，跌至5700~5800元，跌幅达到4.2%，让人大跌眼镜。6月30日价格继续下降，报价降至5575~5600元。后市来看，甲苯此次下滑窗口开启或来势难挡，在需求面未见好转，宏观面推波助澜情况下，甲苯或将继续维持弱势，短期内难以翻身。

　　宏观层面偏空原油走势承压

　　甲苯如此走势，令人感到诡异：央行降息0.25个点、定向降准0.5个点的消息刚刚公布，如此重大利好因素出台背景下，甲苯居然走出如此糟糕的行情！

　　对此，中国石油东北销售公司朱处长解释道，因为实体经济整体偏弱且多次降息后，市场对降息利好反应略显麻木，所以本次降息降准对市场直接提振作用有限，虽然有刺激房地产等行业的预期，但影响力度仍待观察。

　　国际原油方面，希腊债务谈判进入最后关头，如果真的出现违约，那么美元很可能会因为欧元承压下跌而开始走强。这将会使大宗交易品如原油的价格相对承压。目前希腊债务等问题仍然是原油价格一大利空因素。

　　原油作为化工市场导向标，也是甲苯的上游原料，对甲苯市场影响作用较大。在供应过剩背景下，部分国家尤其是欧佩克个别成员国坚持增产，供应面维持宽裕，而全球范围内经济形势回暖较慢，能源需求不足的局面持续存在。供需面将继续在未来一段时间内利空油市。伊朗核谈判如果取得部分进展，那么西方国家对其制裁范围的放宽将令其石油产出增加，加剧油市供应过剩的忧虑。因此在成本面上，对于甲苯影响依旧偏空。

　　市场供应充足检修影响有限

　　目前来看，甲苯市场商谈重心继续下移。虽港口库存在7.2万吨上下，相对同期而言处于低位，但下游需求疲软，使得整体商谈气氛僵持，贸易商多对后市持观望态势。部分商家表示，今年6月下旬已经成为上半年最弱的时段。

　　朱处长介绍道，虽然甲苯港口货源不多，但随着炼厂检修结束后相继重启，七八月份甲苯供应面将有所补充，可流通货源增多。因此市场在行情无指引下，多以出货为主。

　　据悉，青岛大炼油装置12万吨甲苯/38万吨二甲苯装置6月下旬起进行检修，预期检修期为30天；辽通化工6月25日起停车检修，持续30天，芳烃装置一号线产能为1.6万吨甲苯装置长期停车。吉林宝源化工贸易公司张经理认为，按照常理，这些装置停车检修将在供应面上形成利好，但在供应面相对充足的情况下，市场对此反应平静，提振作用甚微。

　　需求持续不旺淡季难以出彩

　　近期，甲苯需求接近低谷。调油方面，七八月份属于调油淡季，地方炼厂成品油价格连降，整个调油市场低迷，虽部分低位仍有接货，但多按需采购，对甲苯接货量有限。同时因部分调油原料如MTBE、混合芳烃等产品价格处于低位，出于成本优势考虑，部分调油商减少了甲苯的采购和使用。

　　TDI方面，7月份将有3家TDI公司进行检修，其中上海拜耳聚氨酯有限公司TDI产能25万吨，沧州大化TDI产能在15万吨，甘肃银光化工产能在10万吨，这3家公司占TDI总产能的64%，检修期约为20~45天不等，将一定程度上减少甲苯的用量。

　　因终端需求疲软，氯化苄、硝基甲苯等精细化工整体开工率降低，部分企业面临涨库的风险，且有继续降低开工率的可能，对甲苯需求量将处于缩减状态。

　　综合来看，甲苯市场仍将处于弱势中，短期若无重大利好，市场将继续弱势，反转无望。